Les allées Jean-Jaurès seront aménagées en ramblas-jardin. Jean-Luc Moudenc, président de Toulouse Métropole, l'avait annoncé en janvier 2016, il a présenté le projet le 8 avril 2016 avec Joan Busquets l'architecte urbaniste à qui il a confié sa mise en œuvre. Un projet qui s'étend du boulevard de Strasbourg au canal du Midi, sur 600 mètres de long et 60 de large, pour un coût de 20 millions d'euros (en dehors du parking à la charge d'Indigo).
Une esplanade centrale de 17 mètres de large
A l'image de Barcelone, mais aussi de beaucoup de villes latines, Toulouse aura donc ses ramblas-jardin, du nom de ces avenues dotées d'une grande esplanade centrale entourée de part et d'autre des voies de circulation. Sur les allées Jean Jaurès, la promenade centrale de 17 mètres de large sera légèrement surélevée pour la sécurité et agrémentée d'espaces verts et jardins et de zones piétonnes minérales. 300 arbres supplémentaires d'essences variées, 4500 m2 d'arbustes et 800 m2 de plantes de massif parfumées seront plantés au centre et sur les côtés.
Pour un meilleur partage de l'espace public et afin de renforcer son attractivité, la priorité sera donnée aux piétons : près de 50% des allées leur seront dédiées. Les espaces piétonniers seront en granit gris (originaire du Tarn).
Le mobilier urbain sera de même facture que celui mis en place dans les secteurs déjà réaménagés du centre-ville. L'éclairage public plus économe, à LED, sera renforcé sur l'ensemble du site.
Un axe stratégique dans la ville
Au centre des Ramblas, un nouvel accès à la station de métro Jean-Jaurès (symétrique à celui des Allées Roosevelt) permettra un accès, à tous les publics, aux deux lignes de métro.
2 pistes cyclables en continu seront matérialisées et séparées de l'espace dédié aux piétons par des parterres de verdure pour la sécurité de tous. La circulation sera conservée en 2x2 voies : un couloir de bus et une voie de circulation de part et dautre du terre plein central.
Un nouveau parking de 400 places, à proximité de la gare Matabiau, ouvrira en 2019. Ce nouveau parc de stationnement disposera de 6 bornes de recharge pour véhicules électriques, 8 places dédiées aux PMR, 20 places vélos et 30 places motos.
Les allées Jean Jaurès deviendront ainsi un trait d'union naturel entre le centre-ville réaménagé et la gare Matabiau. Un axe stratégique entre le projet urbain Toulouse Centre et le projet Toulouse EuroSudOuest, la rénovation de la gare Matabiau et l'aménagement de la rue de Bayard.
Présentation par Jean-Luc Moudenc et Joan Busquets
Information chantier
Les allées sont limitées à une vitesse de 30km/h entre le boulevard de Strasbourg et le boulevard de Bonrepos dans les deux sens de circulation jusqu'à fin janvier 2019. Après les travaux de réseaux, les travaux de surfaces ont démarré depuis l'été 2017.
La circulation maintenue durant les travaux
L'aménagement des ramblas est aussi conforté par la création d'un nouveau parking en haut des allées Jean-Jaurès dont le chantier aura lieu en même temps. Durant les travaux, l'objectif est de réduire au maximum les nuisances et de conserver 2 voies de circulation dans chaque sens : une voie pour la circulation automobile et un couloir de bus.
Visualiser les travaux
La cinématique des travaux vous permet de voir le mouvement des travaux sur les allées Jean-Jaurès en fonction des périodes et le type de travaux pour 2018 et 2019.
=> En bas à gauche est indiquée la semaine de chantier. En couleurs, les zones concernées et les types de travaux correspondant à la légende.
- Cinématique 2018 et 2019 (format.pdf, 35 MO)
Contact
Une question ? Un renseignement ? Les médiateurs sont à l'écoute des riverains et commerçants durant toute la durée du chantier : 06 12 60 59 98 et 06 09 78 72 20
Contact par mail
Le calendrier
- Juillet 2016 : lancement des travaux sur la partie basse des allées et sur le parking.
- 2016 - 2018 : travaux en sous-sol du parking
- Printemps 2017 à décembre 2019 : travaux d'aménagement des espaces publics