Les allées Jean-Jaurès seront aménagées en ramblas-jardin. C'est à Joan Busquets l'architecte urbaniste qu'a été confiée sa mise en œuvre. Le projet s'étend du boulevard de Strasbourg au canal du Midi, sur 600 mètres de long et 60 de large. Coût : 20 millions d'euros (en dehors du parking à la charge d'Indigo).  

Une esplanade centrale de 17 mètres de large

A l'image de Barcelone, mais aussi de beaucoup de villes latines, Toulouse va avoir ses ramblas-jardin, du nom de ces avenues dotées d'une grande esplanade centrale entourée de part et d'autre des voies de circulation. Sur les allées Jean Jaurès, la promenade centrale de 17 mètres de large sera légèrement surélevée pour la sécurité et agrémentée d'espaces verts et jardins et de zones piétonnes minérales. 300 arbres supplémentaires d'essences variées, 4500 m2 d'arbustes et 800 m2 de plantes de massif parfumées seront plantés au centre et sur les côtés. 
Pour un meilleur partage de l'espace public et afin de renforcer son attractivité, la priorité a été donnée aux piétons : près de 50% des allées leur seront dédiées. Les espaces piétonniers seront en granit gris (originaire du Tarn).
Le mobilier urbain sera de même facture que celui mis en place dans les secteurs déjà réaménagés du centre-ville. L'éclairage public plus économe, à LED, sera renforcé sur l'ensemble du site.

Un axe stratégique dans la ville

Au centre des Ramblas, un nouvel accès à la station de métro Jean-Jaurès (symétrique à celui des Allées Roosevelt) permettra un accès, à tous les publics, aux deux lignes de métro.
2 pistes cyclables en continu seront matérialisées et séparées de l'espace dédié aux piétons par des parterres de verdure pour la sécurité de tous. La circulation sera conservée en 2x2 voies : un couloir de bus et une voie de circulation de part et dautre du terre plein central. 
Le nouveau parking de 400 places, à proximité de la gare Matabiau, disposera de 6 bornes de recharge pour véhicules électriques, 8 places dédiées aux PMR, 20 places vélos et 30 places motos.

Les allées Jean Jaurès deviendront ainsi un trait d'union naturel entre le centre-ville réaménagé et la gare Matabiau.  Un axe stratégique entre le projet urbain Toulouse Centre et le projet Toulouse EuroSudOuest, la rénovation de la gare Matabiau et l'aménagement de la rue de Bayard.

Le calendrier

• Juillet 2016 : lancement des travaux sur la partie basse des allées et sur le parking.
• 2016 - 2018 : travaux en sous-sol du parking
• Printemps 2017 à décembre 2019 : travaux d'aménagement des espaces publics