Le contexte

Autour de Matabiau et du pôle d'échanges multimodal, il développera 300 000 m2 dédiés aux activités tertiaires.

Objectif ? Améliorer l'offre de transport, aménager les quartiers existants et créer un centre d'affaires à la hauteur des besoins d'une métropole européenne.

Les grandes lignes du projet

Le pôle multimodal

Emblématique du projet, le pôle d'échanges multimodal Toulouse-Matabiau répondra au flux de voyageurs en prévision en faisant se connecter tous les modes de déplacements : train, métro, bus, car, voiture, vélo et piéton.

Le projet urbain

La métamorphose de la gare et des quartiers alentours s'inscrit dans un large  projet urbain qui relie le quartier au centre-ville (notamment à travers la métamophose des allées Jean-Jaurès en ramblas). L'objectif est d'imaginer tout autour de la gare un nouveau quartier de vie et de travail : nouvelle offre de logements, de commerces et de bureaux.

Devant la gare, côté boulevard Pierre Sémard, le parvis Canal est livré : il prend la forme d'un grand espace ouvert sur le centre-ville historique. Le canal du Midi a été recouvert et 70 arbres ont été plantés. L'entrée pour accéder à la ligne A du métro est rénovée et accessible aux personnes à mobilité réduite. Le bâtiment voyageurs de la gare fait l’objet d'une mise en valeur à travers la réhabilitation des menuiseries monumentales et de la marquise.

L'urbaniste

L'urbaniste catalan Joan Busquets, associé au paysagiste Michel Desvignes et à l'architecte Jean-Marie Duthilleul, a été désigné pour conduire le projet de rénovation du quartier Matabiau/Marengo.

Le financement

La convention signée par l'ensemble des partenaires porte sur un montant de 5.5 M d'euros, répartis entre les différents partenaires : l'État, le Groupe SNCF, la région Occitanie Pyrénées - Méditerranée, le Département de la Haute-Garonne, le SMTC Tisséo et Toulouse Métropole.

Suivre l'évolution du projet : toulouse-grandmatabiau.fr